Caddy-Club.nl

Vandaag de koe bij de horens gepakt. Of kan ik beter zeggen de remmen voor vervangen.



En waarom? Nou hierom.
4 remblokken dwars door midden en van het merk Ferodo



En de schijven van het merk ATE ook zo krom als een hoepel.





Blokken en schijven zitten er een kleine 8500 Km onder.
Ik terug naar mijn leverancier. Jan Kuyntjes. Die vond het niet normaal. Kreeg gelijk nieuwe blokken mee. En de schijven staan in back order. Altijd lekker zo'n service.

Zohe, en dat zouden zulke goede remblokken zijn. Gelukkig dat je ff gekeken heb.
Maar wel weer super service van Jan

Blokken zijn wel goed, maar niet berekend op de chauffeur.

Mss toch maar opzoek naar iets groters.
Al geeft dat geen garantie, mijn schijven zijn ook krom en geen garantie.
Verkoper zei met een knipoog dat ie geen blauwe schijven verkocht.

Hen nu andere besteld met hitte behandeling en ze zijn geboort kijken of dat langer meegaat dan 3500km

Hoe noemen ze dat bulls eye? Goed gezien hoor dat de remmen niet op de chauffeur berekent zijn. Maar gelukkig garantie.

Iets groter? Nu nog even niet. heb er een zo goed als nieuwe set onder zitten. Schijven en blokken. En straks een set als reserve op de plank.

Ja wel tof dat je nog garantie krijgt, maar nu niet bang dat het weer mis gaat ? Anders heb je niet veel aan een nieuw setje

Kefien schreefCOLONJa wel tof dat je nog garantie krijgt, maar nu niet bang dat het weer mis gaat ? Anders heb je niet veel aan een nieuw setje

Ja, en nee.
A Ik heb met deze set echt een flinke noodstop gemaakt van 160 terug naar 0
En toen stond ik 50 cm voor een reclamebord stil. ppppfffffff
Ook in Duitsland een paar x flink in de ankers gemoeten. Terug van 180-190 naar 120 omdat iemand hem ervoor gooit zonder te kijken. De meeste hadden een geel nummerbord met NL erop.
B Het zijn toch VR6 remmen.
Die moeten wat kunnen hebben. Maar die komen toch te kort.
C Ik rij nu wat rustiger.
Begin de boetes aardig zat te worden. En dan heb ik er maar 1 voor te hard.
De andere zijn rechts inhalen, doorgetrokkenstreep, niet volgen van het voor sorteervak. Snelheid hebben ze wel regelmatig wat over te zeiken. maar de laatste keer konden ze dat niet meten. Dan maken ze er doorgetrokken streep van om toch hun quote te halen.

Ja over dat laatste kan ik wel mee praten, eergisteren weer een van 100,- binnen gekregen iets boven de 10 km te hard
Word er moe van afgelopen 3 maanden voor 1000 euro binnen gehad 30+ te hard is toch iedere keer 350 euro

Het probleem met van 160 - 0 vertragen is vooral dat ze niet gekoeld worden door rijwind. Van 200-100 en blijven rijden moeten ze wel kunnen hebben.

Ik heb het van hard een afrit nemen en dan hard ankeren voor een stoplicht. Dan staan ze ook lekker krom te trekken wachtend op groen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Wat betreft die boetes.. ze hebben groot gelijk, mogen best nog een stukkie duurder, voor die dingen, doorgetrokken streep/verdrijvingsvlakken en rechts inhalen al helemaal..

Mooiste wat er is rechts inhalen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Vdub schreefCOLONWat betreft die boetes.. ze hebben groot gelijk, mogen best nog een stukkie duurder, voor die dingen, doorgetrokken streep/verdrijvingsvlakken en rechts inhalen al helemaal..

Doorgetrokken streep was geen doorgetrokken streep. Was een gefustreerde agent. Die me niet kon pakken op snelheid.
Rechts inhalen. Was uitvoegen op de verkeerde afrit en weer invoegen. dat is heel wat anders dan bewust rechts inhalen.
130 Km waar 100 mag was een feit.

Weet je wat ze duurder moeten maken. Bellen achter het stuur 500 euro minimaal of sim eruit en je over je telefoon laten rijden. dan bel je nooit meer. Ik kan iemand die al 4x een ongeluk heeft gehad door bellen achter het stuur. Dat is dus veel gevaarlijker dan wat ik opsom.
Rechts inhalen. Moet je eens op de A2 rijden waar er traject controlle is daar gebeurt niets anders dan rechts inhalen. Iedereen rijd door rond de 95-100 en of je nu op de eerste of de vijfde baan rijdt. dat maakt niet uit. Ze halen daar vrij vaak rechts in. Dus zeg het maar.

rechts inhalen en rechts inhalen zit natuurlijk ook verschil in, op een 5 baans waar iedereen rond de 100 sukkelt is wat anders dan ik versta onder rechts inhalen om dan link er weer voor te gaan.. voor een hardnekkige linksrijder bijv.

Mooi verhaal weer. Bel ik net Kuyntjes op. Is het van ATE geen garantie. Dus na 7000 Km kromme schijven is normaal bij ATE. Ik geef het advies om geen ATE meer te kopen.
Ferodo geeft nieuwe blokken omdat het onder garantie valt. ATE doet dat niet. Dus ik zeg boycotten dat merk.

Ik heb het tel.nr van de importeur.
Dus wordt vervolgd.

Ben benieuwd wat het vervolg verhaal word!

Ze worden in ieder geval opgestuurd naar Duitsland om verder onderzocht te worden. Ik heb ze niet blauw getrapt dus ik wil wel eens weten wat zei gaan vertellen.
Ik ben wel van plan om een soort luchtkoeling richting de remmen te bouwen. Aangezien Imac ze brembo ook krom heeft.

En hij heeft extra rem koeling in zijn bumperlip.


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Uiterlijk as vrijdag hoor ik of de schijven ook onder de garantie vallen of niet. Ik ben benieuwd.

Schijven heb ik vergoed gehad. Er ligt nu een reserve set remschijven en -blokken op de plank.

Das meer te danken aan de service, wel top!

caddyfreak schreefCOLONDas meer te danken aan de service, wel top!

daar kan ik je niet in tegen spreken. ik ben daar ook al een kleine 30 jaar klant.