Caddy-Club.nl

heb ook zo'n probleempje met mijn cordoba asv gechipt naar 140+ pk's nu bij rustig rijden , tot 80km/h gaat het wel maar zodraik de snelweg op ga is de kvs-pot binnen 10minuten leeg .
heb nu eerst maar eens een dikkere koppaking besteld ga die eerst proberen
de vorige keer was 60.000km geleden en nu alweer lek maar ja even op ebay gesneupt en voor 180euro incl. verzenden koppakking , bouten en conti distriset besteld , hoop dat het eind van de week binnen is dan deze ook weer vertouwd de weg op

Als dat het is. kan ook een scheurtje in de kop zijn.

ewcaddymk1 schreefCOLONheb ook zo'n probleempje met mijn cordoba asv gechipt naar 140+ pk's nu bij rustig rijden , tot 80km/h gaat het wel maar zodraik de snelweg op ga is de kvs-pot binnen 10minuten leeg .
heb nu eerst maar eens een dikkere koppaking besteld ga die eerst proberen
de vorige keer was 60.000km geleden en nu alweer lek maar ja even op ebay gesneupt en voor 180euro incl. verzenden koppakking , bouten en conti distriset besteld , hoop dat het eind van de week binnen is dan deze ook weer vertouwd de weg op

En waar blijft die KV?
Verbruik of gooit ie hem eruit?

Laat je cilinderkop afpersen/vlakken.

Ik wil nog ff een nieuwe KVS-dop proberen maar ik denk ook dat bij mij de kop er ff af moet..

Vdub schreefCOLONIk wil nog ff een nieuwe KVS-dop proberen maar ik denk ook dat bij mij de kop er ff af moet..

Het is niet te hopen voor je.

Een geruststelling je bent niet de enige, heb er inmiddels alweer eentje afgeleverd met studs.

Blijf je met een 10mm pomp rijden of kies je ook voor 11mm?

de kop er ff afhalen is niet zon werk, volgens mij is het geen koppakking, ik denk nog ergens een luchtbel van dat laatst de radiator los geweest is.

Ik ga met 11mm rijden, heb zitten twijfelen over 12mm alleen mn oude pomp(en motor) was al verkocht.

Ik ga e.d.d. nog wel ff een compressietest doen, eerst ff een wiellager LV vervangen, die van de VR6-ombouw had zn langste tijd gehad.

Imac schreefCOLON

ewcaddymk1 schreefCOLONheb ook zo'n probleempje met mijn cordoba asv gechipt naar 140+ pk's nu bij rustig rijden , tot 80km/h gaat het wel maar zodraik de snelweg op ga is de kvs-pot binnen 10minuten leeg .
heb nu eerst maar eens een dikkere koppaking besteld ga die eerst proberen
de vorige keer was 60.000km geleden en nu alweer lek maar ja even op ebay gesneupt en voor 180euro incl. verzenden koppakking , bouten en conti distriset besteld , hoop dat het eind van de week binnen is dan deze ook weer vertouwd de weg op

En waar blijft die KV?
Verbruik of gooit ie hem eruit?

Laat je cilinderkop afpersen/vlakken.

die gooit ie der uit bij de pot , dus druk te hoog . ik heb een doek achter het kapje bij de pot bij rustig rijden gebeurt er niet veel . maar als ik even een aantal kilomters doordruk op de snel weg dan is ie behoorlijk nat

ik krijg deze week het spul binnen, dus in weekeind de kop er maar eens af trekken. als ik dan weer 60.000kms verder kan vind ik het best , ik heb nu wel een iets dikkere genomen dus ben benieuwd hoe dat gaat

afgelopen weekend de koppakking vervangen, leuk klusje voor op een zaterdag dit keer de gaten kopbouten wel even goed schoon gemaakt .
op moment draaien was nu geen enkel probleem( 1,5 meter buis)
nu eindelijk weer een mooi straaltje in de pot in plaats van wat gesputter met veel lucht bellen.
van de week nog even een nieuwe dop op de pot want vertrouw de oude overdruk klep niet meer zo ...reden omdat deze nu al zovaak open is geknalt kan het zijn dat de kracht een beetje uit de veer is

zou het verstandig zijn om na 1000km de kopbouten nog een knikje na te geven ???????? dit omdat ze dat bij de oude diesels wel advieseren of zeggen jullie ....;absoluut niet doen

heb je de kop wel laten vlakken dan?

nee is nooit te heet geweest en wel gecontroleerd, het schijnt wel dat de onderblokken van de latere asv blokken niet vlak zijn
maar dat gaat me te gek om het onderblok ook te doen , ik ziewel hoe lang hij het uit houd

dit weekeind even naar dusseldorf geweest en opde terug weg via de a31 botrop naar emmen de seat even lekker laten werken om te testen hoe het met de koppakking gesteld is .
over een afstand van 120 km mooi 180 op de cruise gereden , gecontroleerd of er ook nog een lek was (had even een witte doek tussen het kapje en de pot gedrukt) maar geen eene drup en de slangen niet hard dus alles weer goedgekeurd

Dat is mooi. Zal die lekker vinden. 180 is hier levens gevaarlijk met de mounties

Ediejo schreefCOLONDat is mooi. Zal die lekker vinden. 180 is hier levens gevaarlijk met de mounties

daarom daar maar even gedaan nou is die van mij geschat op rond de 140 pk maar man wat loopt dat lekker tussen de 110 en 180km/h in z'n 5

ewcaddymk1 schreefCOLONdaarom daar maar even gedaan nou is die van mij geschat op rond de 140 pk maar man wat loopt dat lekker tussen de 110 en 180km/h in z'n 5

Kun je nagaan als je 80 knollen meer hebt.

Mooi dat je probleem weer opgelost is.

Fijn dat alles weer op rolletjes loopt en dat dat zo blijft aankomende 100.000

en ander weer een zaterdag sleutelen toch........houd je bezig